| 起源の場所: | 江蘇省、中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Marine Turbo |
| 証明: | ISO; CCS; GL |
| モデル番号: | T- MET18SRC |
| 最小注文数量: | 1個 |
| パッケージの詳細: | カートンボックス、ウッドケース |
| 受渡し時間: | 1-2仕事日 |
| 支払条件: | T/T、L/C、ウエスタンユニオン |
| 供給の能力: | 500 PC/月 |
| モデル: | T- MET26SR ターボチャージャー Chra Cartridge | 商品名: | マリンターボカートリッジ |
|---|---|---|---|
| サイズ: | 顧客の要求として標準サイズ、または | タイプ: | ディーゼル機関のターボチャージャー |
| 燃料: | ディーゼル | エンジン型式: | ディーゼルエンジン |
| タービン: | 放射状のタイプ | 品質: | 高性能、保証される高いturbocharging効率 |
| 保証: | 12ヶ月 | パッケージ: | 木製の場合、カートン箱はまたはに従う要求する |
| ハイライト: | T-MET18SRCターボチャージャーChraカートリッジ、三菱ターボチャージャーChraカートリッジ、三菱chraターボカートリッジ,Mitsubishi Turbocharger Chra Cartridge,Mitsubishi chra turbo cartridge |
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三菱 T-MET18SRC ターボチャージャー Chra カートリッジ
T- MET26SR ターボチャージャー カートリッジは T- MET-SR に属します 以下のような特徴を持つシリーズ排気ガスターボチャージャー：
| T-MET | アキシャルタイプ | ラジアルタイプ | ||
| オリジナルと..0シリーズ | TS、-SAシリーズ | T-SB、SBⅡシリーズ | T-SR、SRⅡシリーズ | |
| T-SC、SDシリーズ | T-SEシリーズ | T-SEⅡシリーズ | T-SRCシリーズ | |
| T-MAシリーズ | T-MBシリーズ | T-MBⅡシリーズ | T-ERシリーズ | |
| T-SRシリーズ | T-SRⅡシリーズ | T-SRCシリーズ | T-ERシリーズ |
| T-MET22SR | T-MET22SRⅡ | T-MET18SRC | T-MET13ER |
| T-MET26SR | T-MET26SRⅡ | T-MET22SRC | T-MET16ER |
| T-MET30SR | T-MET30SRⅡ | T-MET26SRC | T-MET20ER |
| T-MET30SRC | T-MET24ER | ||
| T-MET37SRC | T-MET28ER | ||
| T-MET34ER |
ベアリング台座にはヘッドタンクが内蔵されており、エンジンの緊急停止後も潤滑油が継続的に供給されます。
| T-MET-SRシリーズ |
| T-MET18SRC |
| T-MET22SR |
| T-MET26SR |
| T-MET30SR |
T-MET18SR ターボチャージャーカートリッジは、ローターコンプリートとベアリングコンプリートで構成されています。ローターコンプリートは、コンプレッサーインペラー、ブレードシャフト、タービンシャフト、パーテーションウォールコンプリートで構成されています。ターボチャージャーではベアリングが重要な役割を果たします。安全で信頼性の高いローターの高速回転を保証するだけでなく、ローターが正しい位置に固定されるようにします。
