T- ターボチャージャー / T- TCA シリーズ ディーゼルおよびガス動力エンジン用のマリン ターボ タービン ブレード

T- ターボチャージャー / T- TCA シリーズ ディーゼルおよびガス動力エンジン用のマリン ターボ タービン ブレード

T- / T-TCAシリーズ排気ガスターボチャージャーの説明:

T- TCA シリーズ タービン ブレードの一部に属しますT- / T-TCAシリーズターボチャージャーの以前の成功したT-NAシリーズのアップグレードされた技術とみなされた排気ガスターボチャージャー。T-TCA シリーズのターボチャージャーは、効率が明らかに向上しただけでなく、信頼性と耐用年数も大幅に改善されました。T-TCA シリーズは定圧過給用に開発されたもので、エンジンの排気ガスが共通のエキゾースト マニホールドに流入し、そこで蓄積され、わずかな圧力変動で排気タービンに流れます。

T-TCAシリーズは次のように設計されています軸流タービンであり、2 ストロークおよび 4 ストロークのディーゼルおよびガス駆動エンジンの充電に非常に広い性能範囲で使用できます。エンジン出力はターボチャージャーあたり 2,000 kW から 30,000 kW まで、サービスやメンテナンスが容易です。

T- / T- TCA シリーズ船舶用ターボチャージャーの特徴:

• T- / T-TCシリーズ排気ガスターボチャージャーは、2 ストロークおよび 4 ストロークエンジンの幅広い適用範囲を持つ軸流ターボチャージャーです。
• ターボチャージャーあたり 2000 ～ 30000 kW のエンジン出力範囲の場合。
• 軸流タービンのインボード高性能滑り軸受設計。
• エアフィルター付きささやきサイレンサー。
• 低ノイズ、特殊な固定方法によりメンテナンスが容易なコンプレッサホイール。
• 非冷却ベアリングケーシング;
• スラストベアリングに簡単にアクセスできます。
• 統合されたシーリングエア、オイルパイプ、ベントシステム。
• 高効率ディフューザー;
• 長寿命で調整可能なノズルリング。
• タービン ブレードの高効率化は、2 ストローク エンジンと 4 ストローク エンジンの両方で、ブレード リング内の通常のダンピング ワイヤを省略できるように設計されています。
• 重油に適し、ディーゼル油、バイオ燃料、ガス事業。
• ディーゼル動力およびガス動力エンジンの船舶、電力および産業用アプリケーションで広く使用されています。

アプリケーション:

T- TCA シリーズの排気ガス ターボチャージャーは、マリン エンジン、パワー エンジン、産業用エンジンで広く使用されています。.

T- /T-TCAシリーズターボチャージャーには以下が含まれます：

T- / T-TCAシリーズマリンターボチャージャーの寸法と重量は参考用です:

*ケーシングフィート、ハイ
**ケーシングフィート、ロー
***軸方向ガス導入ケーシング D=360mm
****軸方向ガス導入ケーシング D=300mm またはデュアルチャンネル
*****重力タンクなしの高さH
*^サイレンサー付きおよび 4 ストローク エンジン用は参考値です

のT- / T- TCA シリーズ タービン ブレード映像:

タービンブレードの機能:

タービン ブレードは、ディーゼルまたはガス駆動エンジンのタービン セクションの重要なコンポーネントです。高速で回転するブレードは、高温高圧の空気を内部に取り込む役割を担っています。燃焼器エンジンの動作を維持するために。高温高圧の極端な環境で長期間の安定性を確保するために、タービン ブレードは多くの場合、高温合金で鍛造され、内部気流冷却、境界層冷却、断熱材など、さまざまな冷却方法で使用されます。ターボチャージャーの作動中にタービンブレードの信頼性を保証するために、ブレードを保護するコーティング。