T- / T- RH143 マリン ターボチャージャー コンプリート、中古のオリジナル マリン ディーゼル エンジン ターボチャージャー

T- / T- RH143 マリン ターボチャージャー コンプリート、中古の新しいオリジナル T/C コンプリート

T-/T-RH143 船舶用ターボチャージャーは T-RH シリーズ ターボチャージャーに属し、その設計上の特徴は次のとおりです。

• 高い信頼性: 優れた耐熱性、空気とオイルのシール性能、および安定したベアリング システムにより、T- / T-RH シリーズの船舶用ターボチャージャーの信頼性と長い耐用年数が保証されます。
• 優れた性能: コンプレッサ ホイールとタービン ホイールの特別な設計により、高流量、広い動作範囲、優れた応答性が可能になります。
• ジャーナルベアリングは、セミフローティングタイプとフルフローティングタイプの2種類で、シャフトが動かないようになっています。
• コンパクト設計: T-RH シリーズは、必要な強度を維持しながら、サイズと重量を削減するために開発されました。
• 幅広い用途: T-RH シリーズ ターボチャージャーは、次のような幅広い用途をお客様に提供します。自動車、大型トラック、建設、船舶および産業用エンジン.

T-には以下が含まれます：

T-/T-RH143 シリーズ マリン ターボチャージャーの写真:

T-RH シリーズ マリン ターボチャージャーの寸法と重量は参考値です。

マリンターボチャージャーの簡単な紹介:

排気ガスターボチャージャーとしても知られる船舶用ターボチャージャーは、ディーゼルエンジンブーストシステムの主要機器です。これは、単段の排気ガスタービンと遠心圧縮機で構成されています。それらは同じシャフトに取り付けられて、船舶用ターボチャージャー/排気ガスターボチャージャーの可動部分であるローターを形成します。船舶用ターボチャージャー/排気ガスターボチャージャーの機能は、ディーゼル排気エネルギーを使用してタービンを駆動し、同軸上のコンプレッサーを駆動してシリンダーへの空気圧を高めることで、ディーゼルエンジンの出力が大幅に向上します。エグゾースト ターボチャージャーは、ディーゼル エンジンの約 2 倍のパワーを発揮しますが、重量は 10% しか増加しません。

ディーゼル排気ターボチャージャーの組み合わせが動作している場合、船舶用ターボチャージャー/排気ガスターボチャージャーは、タービンケーシングの腐食、ベアリングの損傷、ブレードの損傷、ガスシールの損傷、過給機の振動などの故障を起こしやすい.日常の適切な保守管理により、これらの障害を減らすことができます。