三菱マリンMET42SC用アキシャルターボチャージャーコンプレッサーホイール

アキシャルタイプ三菱マリンターボ用MET42SCターボチャージャーコンプレッサーホイール

三菱 MET-SC シリーズ排気ガスターボチャージャーの特徴:

MET42SC ターボチャージャー コンプレッサー ホイール (コンプレッサー インペラーとも呼ばれます) は、T-三菱 / T-MET-SC シリーズ排気ガス ターボチャージャーの一部に属し、以下のような設計機能を備えています。

• T-MET42SCはラジアルタイプのタービンです。1965 年以来、T-MET シリーズの排気ガス ターボチャージャーは、市場の要求を満たすために多くのシリーズを開発してきました。これには、アキシャル タイプとラジアル タイプのターボチャージャーが含まれます。

• T-MET	アキシャルタイプ			ラジアルタイプ
  	オリジナルと..0シリーズ	TS、-SAシリーズ	T-SB、SBⅡシリーズ	T-SR、SRⅡシリーズ
  	T-SC、SDシリーズ	T-SEシリーズ	T-SEⅡシリーズ	T-SRCシリーズ
  	T-MAシリーズ	T-MBシリーズ	T-MBⅡシリーズ	T-ERシリーズ

• ローターは熱変形の少ない台座で支えられています。
• ベアリング台座にはヘッドタンクが内蔵されており、エンジンの緊急停止後も潤滑油が継続的に供給されます。
• T-MET シリーズのターボチャージャーは、シンプルでコンパクトな設計により、長い耐用年数と高い信頼性を実現しています。
• MET シリーズのターボチャージャーには、低騒音サイレンサーが取り付けられており、エンジンの作動時に騒音を低減し、環境にやさしくします。
• METシリーズのターボチャージャーが広く使用されています船舶用および定置用エンジン.
• MET シリーズ ターボチャージャーは、1 ユニットあたり 400kW から 45,200kW のエンジン出力範囲に対応します。

MET-SC シリーズ ターボチャージャー タイプ:

METコンプレッサーインペラーの改良：

MET42SC ターボチャージャー コンプレッサ ホイールの詳細写真

MET42SC ターボチャージャー コンプレッサ ホイールの説明:

• コンプレッサ ホイール/コンプレッサ インペラは、アルミニウム合金またはより高価なチタン製です。
• 単一の鋳物から製造され、スプラインによってローターシャフトに配置されています。
• アルミ製インペラーは、最終的な空気温度によって決まるクリープのために、寿命が限られています。
• 多くの場合、インペラーから出る空気の温度は 200°C にもなります。
• このような状況下でのインペラーの寿命は、約 70000 時間に制限される場合があります。

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