| 起源の場所: | 江蘇省、中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Marine Turbo |
| 証明: | ISO; CCS; GL |
| モデル番号: | T-HPR6000 |
| 最小注文数量: | 1個 |
| パッケージの詳細: | カートンボックス、ウッドケース |
| 受渡し時間: | 1-2仕事日 |
| 支払条件: | T/T、L/C、ウエスタンユニオン |
| 供給の能力: | 500 PC/月 |
| モデル: | T- KBB/HPR6000 T-の | 品番: | P/N9110 |
|---|---|---|---|
| サイズ: | 顧客の要求として標準サイズ、または | タイプ: | 排気ガスのターボチャージャー |
| 燃料: | ディーゼル、HFO、天燃ガス、bio-gas、特別なガスおよび二重燃料 | エンジン型式: | ディーゼル機関、HFOエンジン、ガスエンジンおよび二重燃料エンジン |
| タービン: | シングルステージ | 圧力比: | 5.0まで |
| 電力出力: | 1,600-3,000kW | turbocharging効率: | 63%-68% |
| 品質: | 高性能、高いturbocharging効率、高圧比率は、保証した | 商品名: | ターボチャージャーのスピード センサ、ターボ速度の測定、海洋のターボ スピード センサ |
| 証明: | ISO9001, CCS, or GL | 保証: | 12ヶ月 |
| 応用: | 海洋および産業適用 | パッケージ: | 木製の場合、カートン箱はまたはに従う要求する |
| ハイライト: | マリンターボチャージャーサイレンサー、ターボチャージャースペアパーツ、スピードセンサーマリンターボチャージャーパーツ,turbocharger spare parts,Speed Sensor Marine Turbocharger Parts |
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T- HPR6000 速度センサー (速度測定とも呼ばれます) は、適切なディーゼル エンジン、重油エンジン、天然ガス、バイオガス、特殊ガス エンジン、およびデュアルに設計された T- KBB / T- HPR シリーズ ターボチャージャーの一部に属します。 -燃料エンジン。T-HPR シリーズ ターボチャージャーは、ターボチャージャーあたり 500 ～ 3,000 の出力範囲を持つ中速エンジンに適した高圧ターボチャージャーを備えた単段タービンです。
最大 5.0 の高いコンプレッサー圧力比 (アルミニウム インペラーの場合、最大圧力比は 4.7)。
63% から 68% への高い過給効率。
ワイドコンプレッサーマップとの組み合わせ。
エンジンの出力範囲は、ターボチャージャーあたり 500 ～ 3,000 kW です。
エンジンからの汚染物質排出量の削減。
洗浄装置付きコンプレッサーとタービン;
ベアリングケーシングは水冷式です。
長い耐用年数と長いメンテナンス間隔。
主に発電、ディーゼル電気駆動、ディーゼル機械駆動、主推進エンジン、補助エンジン、機関車設備、オフロード フィールドなどに適用されます。
| T- KBB ターボチャージャー | T-HPRシリーズ |
| T-HPR3000 | |
| T-HPR4000 | |
| T-HPR5000 | |
| T-HPR6000 |
| T-KBB | T-HPRシリーズ | エンジン出力（kW） | 最大。圧力比* | 効率 （％） | 重量** (kg) |
| T-HPR3000 | 500～900 | 5.0 | 63 | 160 | |
| T-HPR4000 | 700～1,300 | 5.0 | 64 | 226 | |
| T-HPR5000 | 1,000～1,900 | 5.0 | 66 | 354 | |
| T-HPR6000 | 1,600～3,000 | 5.0 | 68 | 550 |
ノート：
* アルミニウムインペラー付き - 最大。圧力比 4.7
** 重量 = 基本ターボ + エア フィルター サイレンサー + ガス アウトレット ケーシング
速度センサーは、ターボチャージャーの回転数を測定するように設計されており、ターボの回転速度を正確に識別します。ターボチャージャー速度センサーは非常にコンパクトで、ターボチャージャー ハウジングに直接組み込まれています。従来、これらのセンサーの取り付けはエンド ユーザーにとって困難でした。ホイール ボアの輪郭領域を直角に慎重に当てるには、複合角度での複雑な機械加工が必要でしたが、最新世代の速度センサーでは、この精密機械加工がすべての EFR に既に行われています。コンプレッサーカバー。
