ターボ再構築のキットのための T- 人のターボチャージャー/T- NA シリーズ海洋のターボチャージャー軸受け

ターボ再構築のキットのための T- 人のターボチャージャー/T- NA シリーズ海洋のターボチャージャー軸受け

T- MAN / T- NA シリーズ ターボチャージャーの説明:

T-NAシリーズのターボベアリングが所属Tマン比較的簡単に開発されたターボチャージャーに適した鋳造軸流タービン 重油エンジン、船舶用ディーゼル油エンジン、バイオ燃料およびガス操作エンジン。 T-NAシリーズターボチャージャーターボチャージャーあたり 1,650 kW ～ 24,500 kW のエンジン出力範囲に対応し、メンテナンスやオーバーホールが容易です。

T- MAN / T- NA シリーズ船舶用ターボチャージャーの設計上の特徴:

• T-MAN/T-NAシリーズスーパーチャージャーは軸流ターボチャージャーです。
• T-NA ターボチャージャーは、インボード プレーン ベアリング、非冷却ケーシングを採用し、エンジンの潤滑油システムによって潤滑されます。
• ターボチャージャーあたり 1,650 ～ 24,500 kW のエンジン出力範囲。
• 軸流タービンのインボード滑り軸受設計。
• エンジンの潤滑油システムによって潤滑されます。
• 幅広い燃料に対応し、重油、ディーゼル油、バイオ燃料、ガスの運用。
• シンプルで丈夫なデザイン。
• 簡単なメンテナンス;
• 長寿命；
• 船舶、電力、産業用途で広く使用されています。

アプリケーション:

T-NR シリーズ ターボチャージャーは、マリン エンジン、パワー エンジン、産業用エンジンで広く使用されています。.

T- NA シリーズ ターボチャージャーには以下が含まれます。

ターボベアリングの説明:

T- MAN / T- NAシリーズ ターボベアリング / ターボチャージャーベアリングターボチャージャーで重要な役割を果たします。安全で信頼性の高いローターの高速回転を保証するだけでなく、ローターが正しい位置に固定されるようにします。したがって、軸受の信頼性は、スーパーチャージャーとディーゼル エンジンの正常な動作に大きく関係しています。ターボチャージャーのベアリングは、転がり軸受と滑り軸受に分けられます。船舶用スーパーチャージャーは、スラスト軸受に加えて、主に転がり軸受を使用します。ターボチャージャーの軸受は、高温、高速、軽負荷の条件下で動作し、動作条件下での軸受の信頼性の高い動作を保証します。ベアリングの構造設計、材料、製造が要件を満たしていることを確認するだけでなく、適切なメンテナンス管理も非常に重要です。

Marine Turbo Company の簡単なプロフィール:

Marine Turbo は、1999 年以来 20 年以上にわたり、海洋、掘削、鉱業向けのターボチャージャーのスペアパーツの交換を専門としており、世界中の何百、何千もの顧客に高品質でサービスを提供しています。製品提供と配送に関する迅速なサービス。Marine Turboには、T-MAN、T-ABB、T-KBB、T-MET、T-IHI、およびその他のブランドのターボチャージャースペアパーツ交換に適した100を超えるモデルがあり、顧客がすばやく選択できます。中でもマリンターボの90%の製品モデルは在庫があり、様々なブランドのターボチャージャーのメンテナンス、修理、オーバーホールのニーズに迅速な対応とリーズナブルな価格でお応えできます。

マリンターボは、顧客のパーソナライズされたニーズを満たすために、製品のカスタマイズサービスを提供することもできます.顧客から提供されたサンプルまたは図面に従って、マリンターボは対応する製品を処理および製造して、低コストで高品質の製品を顧客に提供できます。