| 起源の場所: | 江蘇省、中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Marine Turbo |
| 証明: | ISO; CCS; GL |
| モデル番号: | T-T-CRシリーズ |
| 最小注文数量: | 1個 |
| パッケージの詳細: | カートンボックス、ウッドケース |
| 受渡し時間: | 1-4仕事日 |
| 支払条件: | T/T、L/C、ウエスタンユニオン |
| 供給の能力: | 500 PC/月 |
| モデル: | T- T-CRシリーズ ターボ軸受け | サイズ: | 顧客の要求として標準サイズ、または |
|---|---|---|---|
| タイプ: | 排気ガスのターボチャージャー | 燃料: | 比重の大きい燃料石油、海洋のディーゼル油、生物燃料およびガス操作 |
| エンジンの出力領域: | 450のkW - 5400kW | タービン タイプ: | 放射状流れ |
| Permiss。臨時雇用者。: | 最高。650°C | ||
| ハイライト: | ターボチャージャー ベアリング、マリン ターボ キット、5400kW エンジン ターボ ベアリング,marine turbo kits,5400kW Engine Turbo Bearings |
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T-T-CRシリーズターボベアリングT- / T- T-CR シリーズターボチャージャーの一部で、比較的シンプルに設計されています。に適したキャストラジアルタービン 重油エンジン、船舶用ディーゼル油エンジン、バイオ燃料およびガス操作エンジン。製品は、ターボチャージャーあたり 450 kW から 5400 kW までの幅広いエンジン出力範囲に対応し、信頼性と性能を損なうことなく入手できます。
T- T-CR シリーズ ターボチャージャーは、造船、機関車、陸上発電所、石油掘削産業で広く使用されており、その高効率、小型、軽量、良好な保守性と保守性により、内陸および沿岸輸送と釣りに広く適用されます。スペアパーツの十分な供給。
| T- | T-T-CRシリーズ |
| T-T-CR12/S | |
| T-T-CR14/S | |
| T-T-CR15/R | |
| T-T-CR17/S | |
| T-T-CR20 | |
| T-T-CR20/R | |
| T-T-CR20/S | |
| T-T-CR24/R | |
| T-T-CR24/S | |
| T-T-CR26/R | |
| T-T-CR29/S | |
| T-T-CR34/R | |
| T-T-CR34/S |
ターボベアリングはターボチャージャーで重要な役割を果たします。安全で信頼性の高いローターの高速回転を保証するだけでなく、ローターが正しい位置に固定されるようにします。したがって、軸受の信頼性は、スーパーチャージャーとディーゼル エンジンの正常な動作に大きく関係します。ターボチャージャーの軸受は転がり軸受とすべり軸受に分けられ、船舶用過給機は主に転がり軸受を使用し、スラスト軸受も使用します。
転がり軸受は摩擦係数が小さく、発熱が少なく、潤滑油の消費量が少ないため、潤滑システムが簡素化されます。一般に、タービン油は、油溜まりと自給式油ポンプを備えるだけでよい。転がり軸受は、組み立てと分解が簡単で、始動性が良く、効率が高いです。ただし、耐用年数があるため、耐用年数経過後は指定耐用年数の交換が必要です。
すべり軸受は構造が簡単で低コストであり、ディーゼルエンジンと同じ潤滑システムや特殊な外部給油装置を使用できるため、過給機の全体構造が複雑になり、保守管理の要件が高くなります。 、それ以外の場合、失敗する傾向があります。
