T- ターボチャージャー / T- TCA シリーズ マリン ディーゼル オイル、HFO、ガス エンジン オーバーホール用ターボ修理キット

T- ターボチャージャー / T- TCA シリーズ マリン ディーゼル オイル、HFO、ガス エンジン オーバーホール用ターボ修理キット

T- / T- TCA シリーズ ターボチャージャーの説明:

T- TCA シリーズ ターボ リペア キット (サービス キットとも呼ばれます) は、T- / T- TCA シリーズ ターボチャージャーの部品に属します。以前の成功した T-NA シリーズのターボチャージャーのアップグレードされた技術と見なされていました。T-TCA シリーズのターボチャージャーは、効率が明らかに向上しただけでなく、信頼性と耐用年数も大幅に改善されました。T-TCAシリーズは定圧過給用に開発されたもので、エンジンの排気ガスが共通のエキゾーストマニホールドに流入し、そこに集まり、わずかな圧力変動で排気タービンに流れます。 T-TCAシリーズは次のように設計されています軸流タービンであり、2 ストロークおよび 4 ストロークのディーゼルおよびガス駆動エンジンの充電に非常に広い性能範囲で使用できます。エンジン出力はターボチャージャーあたり 2,000 kW から 30,000 kW まで、サービスやメンテナンスが容易です。

T- / T-TCシリーズ排気ガスターボチャージャー設計の特徴:

• 軸流タービンのインボード高性能滑り軸受設計。
• エアフィルター付きささやきサイレンサー。
• 低ノイズ、特殊な固定方法によりメンテナンスが容易なコンプレッサホイール。
• 非冷却ベアリングケーシング;
• スラストベアリングに簡単にアクセスできます。
• 統合されたシーリングエア、オイルパイプ、ベントシステム。
• 高効率ディフューザー;
• 長寿命で調整可能なノズルリング。
• タービン ブレードの高効率化は、2 ストローク エンジンと 4 ストローク エンジンの両方で、ブレード リング内の通常のダンピング ワイヤを省略できるように設計されています。
• 重い燃料に適しています。ディーゼル油、バイオ燃料、ガス事業。
• ディーゼル動力およびガス動力エンジンの船舶、電力および産業用アプリケーションで広く使用されています。

T-TCAシリーズマリンターボチャージャーの寸法と重量は参考用です:

*ケーシングフィート、ハイ
**ケーシングフィート、ロー
***軸方向ガス導入ケーシング D=360mm
****軸方向ガス導入ケーシング D=300mm またはデュアルチャンネル
*****重力タンクなしの高さH
*^サイレンサー付きおよび 4 ストローク エンジン用は参考値です

T- TCA シリーズ ターボ リペア キット/サービス キット 前書き：

通常、排気ガス ターボチャージャーは、4800 時間の稼働時間ごとにメンテナンスまたはオーバーホール作業を行う必要があります。オーバーホール キット、サービス キット、修理キット、または再構築キットの品質は、ターボチャージャーのメンテナンスにとって非常に重要です。品質が悪い、または安すぎるサービス キットは、すぐに変形または劣化し、ターボチャージャーにさらに大きな損傷を与える可能性があるためです。