T- ターボチャージャーのシールの交換部品のためのT- TCAシリーズ シーリング ブッシュおよびスラストの靴

T- ターボチャージャーのシールの交換部品のためのT- TCAシリーズ シーリング ブッシュおよびスラストの靴

T- / T- TCA シリーズ排気ガスターボチャージャーの特徴:

T- TCA シリーズ ターボチャージャー シールのシーリング ブッシュとスラスト シューは、T- / T- TCA シリーズ排気ガス ターボチャージャーの部品に属し、2 ストロークおよび 4 ストローク エンジンの幅広い適用範囲を持つ軸流ターボチャージャーです。

• ターボチャージャーあたり 2000 ～ 30000 kW のエンジン出力範囲の場合。
• 軸流タービンのインボード高性能滑り軸受設計。
• エアフィルター付きささやきサイレンサー。
• 特殊な締結方法により低騒音、メンテナンスが容易なコンプレッサホイール。
• 非冷却ベアリングケーシング;
• スラストベアリングに簡単にアクセスできます。
• 統合されたシーリングエア、オイルパイプ、ベントシステム。
• 高効率ディフューザー;
• 長寿命で調整可能なノズルリング。
• タービン ブレードの高効率化は、2 ストローク エンジンと 4 ストローク エンジンの両方で、ブレード リング内の通常のダンピング ワイヤを省略できるように設計されています。
• 重油、ディーゼル油、バイオ燃料、ガスの運転に適しています。
• ディーゼル動力およびガス動力エンジンの船舶、電力および産業用アプリケーションで広く使用されています。

アプリケーション:

T-TCAシリーズ排気ガスターボチャージャーは、船舶用エンジン、パワーエンジン、産業用エンジンで広く使用されています.

T-TCAシリーズターボチャージャーには以下が含まれます：

T-TCA シリーズ ターボチャージャー シールの説明:

排気ガスターボチャージャーのシール装置は、ガスシールとオイルシールの2種類に分けられます。

ガスシールの機能は、コンプレッサー側の圧縮空気とタービン側のガス排気ガスの漏れを防ぐことです。コンプレッサ端での圧縮空気の大量の漏れは、ブースティング効率を低下させます。タービン端での排気ガスの漏れは、タービン出力の低下を引き起こし、ベアリングハウジングに漏れた高温ガスは潤滑油を汚染し、ベアリングを損傷します。

オイルシールの機能は、ブースタベアリングハウジング内の潤滑油の漏れを防止することです。潤滑油の漏れは、その消費量を増加させ、軸受の潤滑に影響を与えるだけでなく、ガスの温度を上昇させ、タービン入口ケーシングへの油の漏れによりタービンブレードを焼損させることさえあります。

したがって、優れたシール装置は、排気ガスターボチャージャーの正常で信頼性の高い動作に不可欠な要素です。