| 起源の場所: | 江蘇省、中国 |
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| ブランド名: | Marine Turbo |
| 証明: | ISO |
| モデル番号: | T- TPSシリーズ |
| 最小注文数量: | 1個 |
| パッケージの詳細: | カートンボックス、ウッドケース |
| 受渡し時間: | 1-4仕事日 |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 1000個/月 |
| モデル: | T-TPSシリーズ | 製品名: | 海上ターボタービンシャフト,ターボチャージャーのローターシャフト |
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| サイズ: | 標準サイズ,または顧客の要求に応じて | タイプ1: | 排気ガスターボチャージャーの部品 |
| 燃料: | ディーゼル | エンジンタイプ: | ディーゼル |
| タービンタイプ: | 一段階混合流量タービン | 品質: | 高性能,最高レベル,保証 |
| 保証: | 12ヶ月 | 適用する: | 船舶エンジン 掘削・鉱業 発電機 建設・鉱業・農業機械 |
| パッケージ: | カートンボックス,木製の箱,または必要に応じて | ||
| ハイライト: | タービンシャフト、ターボ交換部品、シャフトターボ交換部品,turbo replacement parts,shaft turbo replacement parts |
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T-TPSタービンシャフトは,以下の特徴を持つT-TPSシリーズターボチャージャーの1つである.
ターボチャージャーのローターシャフトは,圧縮機とタービンプロペラーなどの部品で装備されており,複雑な構造と大きな重さを持っています.トルボチャージャーのローターは,長期間の非運用自重によって曲がり,変形します.ローターとガスのシールとローターの間隔を割って,ローターが失われます.ローターが回転し難し,摩擦が激しい動作中に大きな遠心力が生成され,スーパーチャージャーは振動する.
したがって,船が長時間吊り下ろされている場合,ローターの変形を防ぐために,スーパーチャージャーの管理に注意を払う必要があります.
