| 起源の場所: | 江蘇省、中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Marine Turbo |
| 証明: | ISO; CCS; GL |
| モデル番号: | T-RH163 |
| 最小注文数量: | 1個 |
| パッケージの詳細: | カートン箱、木製の場合 |
| 受渡し時間: | 1-4仕事日 |
| 支払条件: | T/T、L/C、ウエスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1000個/月 |
| モデル: | マリンターボチャージャー | 商品名: | 海洋のターボチャージャー、完全なT/C完全な海洋のターボチャージャー ターボチャージャー アセンブリ |
|---|---|---|---|
| タイプ3: | T-の海洋のターボチャージャー | 燃料: | ディーゼル |
| タービン タイプ: | 単段のタービン | 品質: | 保証される高性能、上および高レベル |
| ハイライト: | ターボ ターボチャージャー、マリン エンジン ターボチャージャー、単段マリン ターボチャージャー キット,marine engine turbocharger,Single Stage Marine Turbocharger Kits |
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T-RH163タイプはT-/T-RHシリーズの排ガスターボチャージャー。T-RHシリーズターボチャージャー単段タービンと遠心圧縮機で構成されています。このシリーズのターボチャージャーは、300-110kw の高速ディーゼル エンジン出力に適合するように使用できます。インボード プレーン ベアリングは、エンジン オイル システムによって潤滑されます。コンプレッサーの羽根車はバックベンドとチルトアングルを採用。T/C の全体的な効率は 60% ～ 62% で、最大圧力比は 3.6 です。/T- RH シリーズ ターボチャージャーは、船舶用発電機、掘削、採掘分野で広く使用されています。
軽量設計：タービンに必要な強度を確保しつつ、小型・軽量化を実現したのRHシリーズ。
幅広い用途: タービンは、お客様に幅広い用途を提供するために、幅広いモデルで利用できます。
T-RH シリーズ マリン ターボチャージャーの寸法と重量は参考値です。
| モデル | 全体寸法(mm) | 重さ | ||||
| あ | B | ハ | D | え | ||
| T-RH133 | 765 | 405 | 284 | 323 | 393 | 54 |
| T-RH143 | 908 | 456 | 316 | 361 | 458 | 146 |
| T-RH163 | 981 | 537 | 362 | 426 | 533 | 159 |
| T-RH183 | 1188 | 655 | 443 | 518 | 656 | 289 |
オプション Moban 3-2 (1 つの moban を追加したり、別の moban を削除したりできます): 船舶用ターボチャージャー/排気ガス ターボチャージャーは、高速、高い排気ガス温度、高い空気と排気ガス流量、および高い流量で動作します。一般的に、排ガスの圧力は0.25～0.45MPa、排ガス温度は500～600℃です。速度はマリンターボチャージャー/スーパーチャージャーのサイズによって異なります。大型スーパーチャージャーの最高速度は 10000 r/min で、小型スーパーチャージャーの最高速度は 40,000 ～ 50000 r/min に達することがあります。したがって、船舶用ターボチャージャー/排気ガスターボチャージャーは精密機械です。
オプション Moban 3-3 (1 つの moban で追加可能)または別のモバンで削除します）:ディーゼル排気ターボチャージャーの組み合わせが動作している場合、船舶用ターボチャージャー/排気ガスターボチャージャーは、タービンケーシングの腐食、ベアリングの損傷、ブレードの損傷、ガスシールの損傷、過給機の振動などの故障を起こしやすい.日常の適切な保守管理により、これらの障害を減らすことができます。
マリンターボは、顧客のパーソナライズされたニーズを満たすために、製品のカスタマイズサービスを提供することもできます.顧客から提供されたサンプルまたは図面に従って、マリンターボは対応する製品を処理および製造して、低コストで高品質の製品を顧客に提供できます。
20年以上の製造経験を持つMarine Turboは、海洋、掘削、鉱業業界で幅広い船舶用ターボチャージャーの交換部品を供給しています: 船舶用ターボチャージャー一式、コンプレッサーホイール/インペラー、タービンシャフト、カートリッジ、ローター一式、ベアリングアセンブリ、ノズルリング、ディフューザー、カバー リング、オイル ポンプ、シーリング ブッシュ、コンプレッサー ハウジング、ベアリング ハウジング、タービン ケーシング、サイレンサー、サービス キット、ツールなど....
| T- | T-VTR「0」「1」「4」、P/D/E | |||||
| T-TPS44D/E/F | T-TPS48D/E/F | T-TPS52D/E/F | T-TPS57D/E/F | T-TPS61D/E/F | ||
| T-TPL65 | T-TPL69 | T-TPL73 | T-TPL77 | T-TPL80 | T-TPL85 | |
| T-RR151 | T-RR181 | |||||
| T-A145-M | T-A170 | |||||
| Tマン | T-NR12/S | T-NR15/R | T-NR17/S | T-NR20 | T-NR20/R | T-NR20/S |
| T-NR24/R | T-NR24/S | T-NR26/R | T-NR29/S | T-NR34/S | ||
| T-NA34T/34S | TNA40T/40S | T-NA48T/48S | T-NA57T/57T9 | T-NA70T/70T9 | ||
| T-TCR12 | T-TCR16 | T-TCR18 | T-TCR20 | T-TCR22 | ||
| T-TCA44 | T-TCA55 | T-TCA66 | T-TCA77 | T-TCA88 | ||
| T-MET | T-MET18SRC | T-MET26SR | T-MET30SR | |||
| T-MET33SB/SBⅡ/SC/SD | T-MET35/35S/35SA/350 | T-MET42SB/SBⅡ/SC/SD/SE | T-MET45/45S/450 | T-MET53SB/SBⅡ/SC/SD/SE | ||
| T-MET66SB/SC/SD | 56S-B | 560 | 60MA | 66SB/SC/SD/SE/SEⅡ | ||
| T-MET53SE | ||||||
| T-MET83SE | T-MET83SEⅡ | |||||
| T-KBB | T-HPR3000 | T-HPR4000 | T-HPR5000 | T-HPR6000 | ||
| ST5シリーズ | ||||||
| T-HRBR3-2 | T-HRBR4-3 | |||||
| T- | T-RH133 | T-RH143 | T-RH163 | T-RH183 | T-RH203 | |
| T-AT14 | ||||||
| T-RU110 | T-RU120 |
な
Marine Turboは、T-RH133/163、T-AT14、T-TCR12、T-TD08Hなど、いくつかのタイプのT / C Completeを供給することもできます。
現在、マリンターボにはオリジナルの新しいターボチャージャー一式の在庫があります：T-RH143 1個、T-RH163 1個、T-RH183 1個。また、セカンダリハンドターボチャージャーコンプリート用のストックもあります：T-VTR714D 3台；T-NA57T7 2台、T-NA48/S 1台、T-NA48/T 2台、T-MET66SD 1台
Marine Turbo のターボチャージャー交換部品は、コンテナ船、タンカー、貨物船、クルーズ船、タグボートなど、大小を問わずあらゆる種類の船舶に動力を供給し、ディーゼル エンジンを掘削する機械や、ディーゼル エンジンを搭載した鉱山機械にも動力を供給します。
