モデル: | T- MET45ノズル リング | 商品名: | ターボチャージャーのノズル リング、海洋のターボ案内羽根 |
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タイプ1: | 排気ガスのターボチャージャー | 品質: | 高性能、保証される高いturbocharging効率 |
証明: | ISO9001, CCS, or GL | 保証: | 12ヶ月 |
応用: | 大きい船および静止したディーゼル機関 | パッケージ: | 木製の場合、カートン箱はまたはに従う要求する |
ハイライト: | ターボチャージャー、タービンディフューザー、船舶エンジンターボノズルリングに使用されるノズルリング,turbine diffuser,Ship Engine Turbo Nozzle Ring |
T-MET45 ターボチャージャー ノズル リング (ターボ ガイド ベーンとも呼ばれます) は、T-三菱 / T-MET オリジナル シリーズの排気ガス ターボチャージャーの一部に属し、船舶および固定エンジンで広く使用されています。T-METオリジナルシリーズのターボチャージャーは、大型エンジンに適した比較的高圧のターボチャージャーを備えたアキシャルタイプのタービンです。
1965 年以来、T-MET シリーズの排気ガス ターボチャージャーは、市場の要求を満たすために多くのシリーズを開発してきました。これには、アキシャル タイプとラジアル タイプのターボチャージャーが含まれます。
T-MET |
アキシャルタイプ |
ラジアルタイプ |
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オリジナルと..0シリーズ |
TS、-SAシリーズ |
T-SB、SBⅡシリーズ |
T-SR、SRⅡシリーズ |
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T-SC、SDシリーズ |
T-SEシリーズ |
T-SEⅡシリーズ |
T-SRCシリーズ |
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T-MAシリーズ |
T-MBシリーズ |
T-MBⅡシリーズ |
T-ERシリーズ |
ベアリングは、インペラーとタービンブレードの内側に設計されています。
ローターは熱変形の少ない台座で支えられています。
ベアリング台座にはヘッドタンクが内蔵されており、エンジンの緊急停止後も潤滑油が継続的に供給されます。
T-MET | オリジナルと..0シリーズ | TS、-SAシリーズ | T-SB、SBⅡシリーズ | T-SCシリーズ | T-SDシリーズ | T-SEシリーズ | T-SEⅡシリーズ |
T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBⅡ | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEⅡ | |
T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBⅡ | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEⅡ | |
T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEⅡ | |
T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEⅡ | ||
T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEⅡ | ||||
T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEⅡ | |||||
T-MET90SE | |||||||
T-MAシリーズ | T-MBシリーズ | T-MBⅡシリーズ | T-SRシリーズ | T-SRⅡシリーズ | T-SRCシリーズ | T-ERシリーズ | |
T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBⅡ | T-MET22SR | T-MET22SRⅡ | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBⅡ | T-MET26SR | T-MET26SRⅡ | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBⅡ | T-MET30SR | T-MET30SRⅡ | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBⅡ | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBⅡ | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBⅡ | T-MET34ER | ||||
T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBⅡ | |||||
T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBⅡ | |||||
T-MET83MB | T-MET83MBⅡ | ||||||
T-MET90MB | T-MET90MBⅡ |
排気ガスターボチャージャーとしても知られる船舶用ターボチャージャーは、ディーゼルエンジンブーストシステムの主要機器です。これは、単段の排気ガスタービンと遠心圧縮機で構成されています。それらは同じシャフトに取り付けられて、船舶用ターボチャージャー/排気ガスターボチャージャーの可動部分であるローターを形成します。船舶用ターボチャージャーの機能/排気ガスターボチャージャーは、ディーゼルエンジンの出力が大幅に向上するように、ディーゼル排気エネルギーを使用してタービンを駆動し、同軸上のコンプレッサーを駆動してシリンダーへの空気圧を増加させることです。エグゾースト ターボチャージャーは、ディーゼル エンジンの約 2 倍のパワーを発揮しますが、重量は 10% しか増加しません。