| 起源の場所: | 江蘇省、中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Marine Turbo |
| 証明: | ISO; CCS; GL |
| モデル番号: | T-T-CR15/R |
| 最小注文数量: | 1個 |
| パッケージの詳細: | カートンボックス、ウッドケース |
| 受渡し時間: | 1-4仕事日 |
| 支払条件: | T/T、L/C、ウエスタンユニオン |
| 供給の能力: | 500 PC/月 |
| モデル: | T-T-CR15/R | タイプ: | T-排気ガスターボチャージャー |
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| 新品または中古品: | 新しい海洋のターボチャージャーの取り替え | エンジン型式: | ディーゼル、生物燃料およびガスエンジン |
| エンジンの出力領域: | 450kW～5400kW | タービン タイプ: | 放射状流れ |
| Permiss。臨時雇用者。: | 最高。650°C | 品質: | 保証される高性能、上および高レベル |
| 証明: | ISO9001, CCS, or GL | 保証: | 12ヶ月 |
| パッケージ: | 木製の場合、カートン箱はまたはに従う要求する | ||
| ハイライト: | ターボ ターボチャージャー、マリン エンジン ターボチャージャー、無サイレンサー マリン ターボチャージャー,marine engine turbocharger,No Silencer Marine Turbocharger |
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T-/T-のT-T-CR15/RマリンターボチャージャーコンプリートT-CRシリーズスーパーチャージャーは、単段ラジアルフロータービンと遠心コンプレッサーからなるラジアルフローターボチャージャーです。T-T-CR ターボチャージャーは、インボード プレーン ベアリング、非冷却ケーシングを採用し、エンジンの潤滑油システムによって潤滑されます。
T- / T- T-CR シリーズマリンターボチャージャーの寸法と重量は参考用です:
| タイプ | 長さ(mm) | 幅(mm) | うーん） | 重量 (kg) |
| T-T-CR12/S | 858 | 402 | 432 | 155 |
| T-T-CR15/R | 715-724 | 500-520 | 525-672 | 200 |
| T-T-CR20/R | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
| T-T-CR20/S | 1,165 | 715 | 678 | 350 |
| T-T-CR24/S | 1470年 | 748 | 838 | 505 |
T- T-CR15/R 船舶用ターボチャージャー一式 (サイレンサーなし) 写真:
マリンターボチャージャーの簡単な紹介:
船舶用ターボチャージャー/排気ガス ターボチャージャーは、高速、高い排気ガス温度、高い空気と排気ガスの流量、および高い流量で動作します。一般的に、排ガスの圧力は0.25～0.45MPa、排ガス温度は500～600℃です。速度はマリンターボチャージャー/スーパーチャージャーのサイズによって異なります。大型スーパーチャージャーの最高速度は 10000 r/min で、小型スーパーチャージャーの最高速度は 40,000 ～ 50000 r/min に達することがあります。したがって、船舶用ターボチャージャー/排気ガスターボチャージャーは精密機械です。
ディーゼル排気ターボチャージャーの組み合わせが動作している場合、船舶用ターボチャージャー/排気ガスターボチャージャーは、タービンケーシングの腐食、ベアリングの損傷、ブレードの損傷、ガスシールの損傷、過給機の振動などの故障を起こしやすい.日常の適切な保守管理により、これらの障害を減らすことができます。
