T- IHI の排気ガスのターボチャージャー/T- AT14 ターボ カートリッジは海洋および産業エンジンのためのタイプを冷却しました

T- IHI の排気ガスのターボチャージャー/T- AT14 ターボ カートリッジは海洋および産業エンジンのためのタイプを冷却しました

T- IHI / T- AT14 シリーズ ターボチャージャーの特徴:

T-AT14ターボチャージャーカートリッジ ローターコンプリートとベアリングコンプリートで構成され、以下の設計上の特徴を持っています。

• T- IHI / T- AT14 ターボチャージャーはラジアルタイプのターボチャージャーです
• T-AT14 ターボチャージャーコンプレッサーは、最大圧力比 5.0 を達成できます。
• ディーゼルエンジンに適用されるT-AT14ターボチャージャーとその出力は、約をカバーできます。320～750kW。
• T-AT14ターボチャージャーは、信頼性と耐久性を高めるために、コンプレッサー、タービン、ベアリングを特に重視して設計されました。
• T-AT14 ターボチャージャーは、ほぼ 8,000 時間の長い稼働時間に問題なく到達でき、そのベアリングの状態は、そのような長時間の稼働時間に対して良好です。
• T-AT14 ターボチャージャーは、重油の使用下でも十分な信頼性と耐久性を備えていることを、長期間にわたる試験装置で実証しています。
• 自動車、大型トラック、建設、船舶、産業用エンジン市場における T-AT14 ターボチャージャーのアプリケーション。

T- IHI / T- AT14 ターボチャージャーの構造と外形寸法:

上の T-AT14 ターボチャージャーの断面図は、T-AT14 ターボチャージャーがタービンとコンプレッサ、およびスラスト ベアリングと 2 つのジャーナル ベアリングで構成されており、それぞれ軸力とラジアル力が可能になっていることを示しています。静止断面図から見ると、T-AT14 ターボチャージャーは、コッパー ハウジング、ベアリング ハウジング、およびタービン ハウジングで構成されています。

2 つのジャーナル ベアリング間の距離は約 1 です。60mm;

ローターの長さは約300mmです。

タービン入口の直径は約 D140mm です。

コンプレッサー出口の直径も約D140mmです。

T-AT14シリーズマリンターボチャージャーカートリッジの写真: