| 起源の場所: | 江蘇、中国 |
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| ブランド名: | Marine Turbo |
| 証明: | ISO |
| モデル番号: | T-TPL65 |
| 最小注文数量: | 1個 |
| パッケージの詳細: | カートンボックス、ウッドケース |
| 受渡し時間: | 1-4仕事日 |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 100 PC/月 |
| モデル: | T-TPL65ターボチャージャーのカバーリング | 製品名: | ターボチャージャーのカバーリング/タービンディフューザー/ガス出口ガイド |
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| サイズ: | 標準サイズ,または顧客の要求に応じて | 燃料: | ディーゼル,燃料,重油 |
| エンジンタイプ: | ディーゼルエンジンと燃料エンジン | タービンタイプ: | 軸型タービン |
| コンプレッサー型: | ラジアル・コンプレッサー | パワー範囲: | 2T-TPL-Aでは500〜12,500kW,TPL-Bでは3,000〜28,000kW |
| 圧力比: | 4.2-5.0 | 騒音: | 低騒音 |
| 品質: | 高効率で 簡単に整備できます | 保証: | 12ヶ月 |
| 適用する: | 海洋エンジン,石油とガスのオフショア,発電 | パッケージ: | 木製ケース,紙箱,または必要に応じて |
| ハイライト: | ターボ ノズル リング、タービン ディフューザー、マリン エンジン ターボ ノズル リング,turbine diffuser,Marine Engine Turbo Nozzle Ring |
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T- TPL65型ターボチャージャーのカバーリングはT- /T-TPL-AシリーズのターボチャージャーについてT- TPL-Aシリーズターボチャージャーは f平均速度のディーゼルエンジンとガソリンエンジンの出力量は2,500kWから12,500kWです
T-TPL-Aシリーズには以下のものがある.
| タイプ | 体重 (kg) |
| T- TPL65 | 1230 |
| T- TPL69 | 1780 |
| T-TPL73 | 3070 |
| T-TPL77 | 4840 |
船舶用ターボチャージャーは,排気ガスターボチャージャーとしても知られており,ディーゼルエンジンのブーストシステムの主な機器です.単段階の排気ガスタービンと遠心圧縮機から成る船舶ターボチャージャー/排気ガスターボチャージャーの動く部分であるロータを構成するために,同じシャフトに設置されています.排気ガスターボチャッチャーは,ディーゼル排気エネルギーを利用してタービンを駆動し,同軸圧縮機を駆動し,シリンダー内の空気圧を増加させる.ディーゼルエンジンのパワーが大きく向上します排気ターボチャッチャーは,ディーゼルエンジンの力を約2倍にしますが,その重量はわずか10%増加します.
