ターボチャージャー交換圧力比3.5のステーターローターコンプリート

ターボチャージャーの交換部品の圧力比 3.5 のために完全な CR151 固定子回転子

CR シリーズ ターボチャージャー設計の特徴:

• ターボチャージャーあたり 500 kW ～ 1800 kW の高出力範囲。
• コンプレッサーの圧力比: 最大 3.5;
• 高効率で小型。
• 低燃費
• CR シリーズ ターボチャージャーには、圧力潤滑された内部ベアリング、外部に取り付けられた「混流」タービン、およびラジアル コンプレッサーが装備されています。
• CR シリーズのターボチャージャーは、標準のオイル フィルターを使用してエンジンのオイル システムを介して潤滑されます。
• .CR シリーズのターボチャージャーは、高速ディーゼル エンジンとガス エンジンで使用されます。

CRターボチャージャーシリーズには以下が含まれます：

CR151 ターボチャージャー ローターの詳細画像:

ターボチャージャーローターアセンブリ/ローターコンプリートの構成:

ターボチャージャー ローター アセンブリ/ローター コンプリートは、コンプレッサー インペラー、ブレード シャフトまたはタービン シャフトとタービン ブレードで構成されます。圧縮機の羽根車は、アルミニウム合金またはより高価なチタン製です。単一の鋳物から製造され、スプラインによってローターシャフトに配置されています。アルミ製インペラーは、最終的な空気温度によって決まるクリープのために、寿命が限られています。多くの場合、インペラーから出る空気の温度は 200°C にもなります。