三菱ディーゼル機関のための海洋のターボチャージャーの部品の壁の挿入物

三菱ディーゼル機関の海洋のターボチャージャーの部品のためのMET18SRCの壁の挿入物

三菱 / MET-SRC系排気ガスのターボチャージャーの設計特徴:

• MET18SRC ウォールインサートは、MET18SRC マリンターボチャージャーの一部です。
• MET-SRC シリーズ ターボチャージャーは、MET シリーズ ターボチャージャーの以前のアキシャル タイプに基づいて、より高い性能と信頼性を求める市場の要求を満たすように設計されています。

• MET	アキシャルタイプ			ラジアルタイプ
  	オリジナルと..0シリーズ	S、SAシリーズ	SB、SBⅡシリーズ	SR、SRⅡシリーズ
  	SC、SDシリーズ	SEシリーズ	SEⅡシリーズ	SRCシリーズ
  	MAシリーズ	MBシリーズ	MBⅡシリーズ	ERシリーズ

• 5.5までのより高いコンプレッサー圧力比;
• MET-SRCシリーズはラジアルタイプのターボチャージャーです。
• 圧力比 3.5 に基づくターボチャージャーあたり 400kW から 4,400kW のエンジン出力範囲。
• 非水冷式、通気孔なし。
• 簡単なオーバーホールと乗組員によるメンテナンスが可能な設計。
• ディーゼルおよび重油エンジンに適しています。

MET18SRCターボチャージャーのエンジン出力、圧力比、寸法：

注: *エンジン出力範囲は、圧力比 3.5 を前提とした参考値です。

MET18SRC ウォールインサートのその他の写真:

MET18SRCウォールインサートとコンプレッサーケーシングの写真:

質疑応答:

Q1.国の由来は？

A: 完全な TC は中国の工場で作られています。

Q2.どうすれば注文できますか？

A: ご注文前に、ネームプレートまたはスペックをお送りください。次に、PO を送信する前に見積もりを作成します。

Q3.METシリーズに他の部品を供給できますか？

A：はい、MET18SRC、MET26SR、MET30SR、MET33SC、MET42SC、MET53SC、MET83SC、MET42SDなど、可能です。

Q4.保証とは何ですか？

A: 固定部品のための 12 か月;

回転部は6ヶ月。

Q5.船舶用ターボチャージャー分野で何年の製造経験がありますか?

A: 20 年以上。私たちの工場は1999年に設立されました。