メッセージを送る
products

2 ストローク ディーゼル エンジン A270-L 用 ターボチャージャー ノズル リング

基本情報
起源の場所: 江蘇、中国
ブランド名: Marine Turbo
証明: ISO
モデル番号: A270-L
最小注文数量: 1個
パッケージの詳細: カートンボックス、ウッドケース
受渡し時間: 2~3営業日
支払条件: T/T、L/C、ウエスタンユニオン
供給の能力: 150 PC/月
詳細情報
モデル: A270-L 商品名: ターボチャージャーのノズル リング、ターボ ノズル リング
タイプ: のターボチャージャー エンジン型式: ディーゼル
タービン タイプ: シングルステージの軸タービン 脳卒中: 2サイクル
ノイズ: 低ノイズ 圧力比: 5.0
品質: 高性能、高い燃料効率、保証される低い放出 応用: 海洋エンジン、訓練および採鉱産業、発電機、構造/採鉱/農業の機械類
パッケージ: 木製の場合
ハイライト:

ディーゼル エンジン ターボチャージャー ノズル リング、 ターボチャージャー ノズル リング、2 ストローク ターボチャージャー ノズル リング

,

Turbocharger Nozzle Rings

,

Two Stroke Turbocharger Nozzle Ring


製品の説明

A270-L 2 ストローク ディーゼル エンジン用ノズル リング ターボチャージャー

 

/ A200-L シリーズ ターボチャージャーの特徴:

  • / A270-L 型ターボチャージャーは A200-L シリーズに属し、2 ストローク ディーゼル エンジン用の高効率シングル ステージ ターボチャージャーです。
  • 高効率、高圧力比、非常に広いコンプレッサー マップ
  • 高い信頼性と可用性。
  • 検査、定期メンテナンス、オーバーホールまでの時間が長い。
  • エンジンとターボチャージャーのライフサイクルコストが低く、総所有コストが最適です。
  • ウェイストゲートやバイパスなどの柔軟な構成、デュアル レーティング アプリケーション用のターボチャージャー カットアウト、エンジン ビルダー、船主、オペレーターなどの費用を節約するための高圧チューニング。
  • 費用対効果の高いスロースチーム変換
  • 絶対的な運用上の安全性

 

/ A200-L シリーズマリンターボチャージャーの寸法と重量は参考用です:

A200-L(タイプ) L (mm) 幅 (mm) うーん) 重量 (kg)
A265-L 2410 1290 1390年 2600
A270-L 2780 1490年 1600 3800
A275-L 3340 1790年 1930年 6300
A280-L 3780 2020年 2180 8700

 

2 ストローク ディーゼル エンジン A270-L 用  ターボチャージャー ノズル リング 0

 


A270-L ノズル リングのその他の写真:

2 ストローク ディーゼル エンジン A270-L 用  ターボチャージャー ノズル リング 1

2 ストローク ディーゼル エンジン A270-L 用  ターボチャージャー ノズル リング 2

 

質疑応答:

 

Q1.国の由来は?

A: 完全な TC は中国の工場で作られています。

 

Q2.どうすれば注文できますか?

A: ご注文前に、ネームプレートまたはスペックをお送りください。次に、PO を送信する前に見積もりを作成します。

 

Q3.保証とは何ですか?

A: 固定部品のための 12 か月;回転部は6ヶ月。

 

Q4.船舶用ターボチャージャー分野で何年の製造経験がありますか?

A: 20 年以上。私たちの工場は1999年に設立されました。

 

 

 

 

連絡先の詳細
Lily Wu

電話番号 : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405