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T-TPSシリーズ ボールベアリング・ターボ 船舶用ターボチャージャーのスペアパーツ

基本情報
起源の場所: 江蘇省、中国
ブランド名: Marine Turbo
証明: ISO
モデル番号: T- TPSシリーズ
最小注文数量: 1個
パッケージの詳細: カートンボックス、ウッドケース
受渡し時間: 1-2仕事日
支払条件: T/T
供給の能力: 1000個/月
詳細情報
モデル: T-TPSシリーズ 製品名: ターボベアリング ターボチャージャーのベアリング 船舶用ターボベアリング 船舶用ターボチャージャーのベアリング
サイズ: 標準サイズ,または顧客の要求に応じて タイプ: 排気ガスターボチャージャーの部品
燃料: ディーゼル エンジンタイプ: ディーゼル
タービンタイプ: 一段階混合流量タービン 品質: 高性能,最高レベル,保証
保証: 12ヶ月 適用する: 船舶エンジン 掘削・鉱業 発電機 建設・鉱業・農業機械
パッケージ: カートンボックス,木製の箱,または必要に応じて
ハイライト:

ターボチャージャー軸受け

,

ターボ海洋のキット

,

海兵隊員のためのターボ軸受け


製品の説明

T-TPSシリーズ ボールベアリング・ターボ 船舶用ターボチャージャーのスペアパーツ

T-TPSシリーズ船舶用ターボチャージャーの特徴:

T-TPSシリーズターボベアリングは,T-TPSシリーズ船舶ターボチャッチャーの1つであり,混合流量ターボチャッチャです.T-TPSシリーズターボチャージャー一段階混合流量タービンと遠心圧縮機で構成され,内側サポート半浮遊滑り軸承と外部の潤滑油システムを採用している.船舶用ターボチャッチャーの単段式は,500kw~3000kwの高速ディーゼルエンジンの要件を満たすことができます.わかったTPSシリーズ海洋ターボチャッチャーは,船舶のメインエンジン,船舶の補助機械,発電機に広く適用されます.T-TPSシリーズターボチャッチャーの利点があるためシンプルでコンパクトな構造,固さ,耐久性,低運用コスト,高性能,幅広い応用性など

  1. 一段階混合流量タービンで構成され,遠心機コンプレッサー,外部エンジン潤滑油システム
  2. 高速ディーゼルエンジンと500~3000kwのガソリンエンジンとマッチできます
  3. 冷却・冷却されていないベアリングの外形設計
  4. 常圧混合タービンは,パルス適用でノズルリングを通るボリュームフローを増やすために使用されます.
  5. コンプレッサーホイールは傾斜後シャントブレードを採用し,3つの異なる圧力を供給します.
  6. トルボチャージャーの総効率は 62%~64% 最大圧力比は 4 です5.
  7. 構造がコンパクトで,維持が容易で,船舶のメインエンジン,船舶の補助機械,発電機,鉄道機関車,およびディーゼルエンジンの他の用途.

T-TPSターボチャージャーのモデルには:

ブランド T-TPSシリーズ
マリンターボ T- TPS44
T-TPS48
T-TPS52 について
T-TPS57
T-TPS61

T-TPSシリーズ船舶用ターボローヤーの説明:

ターボ ローヤリング は,船舶 の ターボ 充電器 の 中 で 重要な 役割 を 果たし,安全 で 信頼 できる 高速 の ローター 回転 を 保証 する だけ で なく,ローター が 正しく 固定 さ れ て いる こと を も 保証 し て い ます.ターボチャージャーのベアリングは,ローリングとスライディングに分かれています.船舶のスーパーチャージャーは主にローリングベアリングを使用しますローリングベアリングは摩擦系数が小さいため,熱量が少なく,潤滑油の消費量が少なく,潤滑システムを簡素化します.タービンオイルには,オイルプールと自立式オイルポンプのみが必要です.. ローリングベアリングは組み立て・解体しやすいし,スタート性能も良し,効率も高い.しかし,使用寿命が限られているため,指定された使用寿命は,使用寿命が切れた後に交換しなければならない..

ターボベアリングのスライドベアリングはシンプルな構造と低コストで,ディーゼルエンジンの同じ潤滑システムまたは特殊な外部オイル供給装置で使用できます.海上ターボチャージャーの構造が複雑になるため維持と管理の要求が高く,そうでなければ失敗する可能性があります.

連絡先の詳細
Lily Wu

電話番号 : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405