T- KBB ターボチャージャー/T- ディーゼル HFO エンジンのための HPR4000 ターボチャージャー軸受けアセンブリ

T- KBB ターボチャージャー/T- ディーゼル HFO エンジンのための HPR4000 ターボチャージャー軸受けアセンブリ

T-KBB・T-HPRシリーズ海洋ターボチャージャーの設計機能:

T- HPR4000 ターボチャージャー ベアリング アセンブリは、T- KBB / T- HPR シリーズ ターボチャージャーに属し、次の設計機能を備えています。

• 63% から 68% の高い過給効率。
• 高圧比: 連続運転で最大 5.0。
• エンジン出力範囲は、ターボチャージャーあたり 500 ～ 3,000 kW です。T- HPR3000 エンジン出力 500 ～ 900 kW。T- HPR4000 エンジン出力 700-1,300kW;T- HPR5000 エンジン出力 1,000-1,900kW;T-HPR6000エンジン出力1,600～3,000kW。
• インボードジャーナルベアリング;
• エンジンオイルシステムで潤滑。
• 洗浄装置を備えたコンプレッサーとタービン。
• 速度測定;
• ジェットアシストカートリッジ。
• 全体的なデザインはシンプルでコンパクトです。
• コンポーネントの長寿命;
• オーバーホールの間隔が長い。
• オーダーメイドのソリューション
• 消耗部品の迅速かつ簡単な交換。
• ディーゼルエンジン、重油エンジン（HFO）、天然ガス、バイオガス、特殊ガス用エンジン、二元燃料エンジンに適しています。

T- HPR シリーズ ターボチャージャーには以下が含まれます。

T- KBB ターボチャージャーには以下が含まれます。

ターボベアリングの機能:

ターボベアリングはターボチャージャーで重要な役割を果たします。安全で信頼性の高いローターの高速回転を保証するだけでなく、ローターが正しい位置に固定されるようにします。したがって、軸受の信頼性は、スーパーチャージャーとディーゼル エンジンの正常な動作に大きく関係しています。ターボチャージャーの軸受は転がり軸受とすべり軸受に分けられ、船舶用過給機は主に転がり軸受を使用し、スラスト軸受も使用します。

ターボチャージャーのベアリングは、高温、高速、軽負荷の条件下で動作し、動作条件下でのベアリングの信頼性の高い動作を保証します。ベアリングの構造設計、材料、製造が要件を満たしていることを確認するだけでなく、適切なメンテナンス管理も非常に重要です。

マリン ターボ サービスは、お客様の要件に応じて、マリン ターボチャージャーの交換部品を提供することができます。以下のブランドとモデルに適しています:

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