T- MAN Marine Turbocharger Parts / T- TCR12マリンディーゼル、バイオ燃料、ガスエンジン用サイレンサー

T- MAN Marine Turbocharger Parts / T- TCR12マリンディーゼル、バイオ燃料、ガスエンジン用サイレンサー

T- MAN / T- TCR シリーズ ターボチャージャーの特徴:

T-TCR12サイレンサー（フィルターサイレンサー、ウィスパリングサイレンサー、エアアウトレットサイレンサーとも呼ばれます） T- MAN / T- TCR シリーズ ターボチャージャーの一部に属し、以下の機能を備えています。

• 350 kW から 7M までのエンジン出力。
• 放射状の流れの設計;
• コンプレッサホイールとタービン設計の改善による効率の向上。
• 定圧および脈圧ターボチャージャー;
• 最適な動的動作のための低い慣性モーメント。
• メンテナンスを容易にする新しいコンプレッサーホイール固定。
• 非冷却ケーシング;
• オイルインレットとオイルドレンを一体化したパイプレス設計。
• シーリングエアは不要です。

アプリケーション

海洋推進、掘削機、機関車、発電、オフロード車、機械駆動、鉱業、船舶用発電機。

T- MAN / T- TCR シリーズ ターボチャージャーの種類、寸法、重量の参考値:

T-TCR12 ターボチャージャーサイレンサー画像: 

T-TCR12 ターボチャージャーサイレンサーの説明:

誰もが知っているように、ターボチャージャーはディーゼルエンジンでその性能を向上させるために広く使用されてきました.ただし、ターボチャージャーは高速で動作するため、ヒューという音 (狭帯域) やシューという音 (広帯域) などのノイズの発生を受けやすくなっています。アンバランスなブレードは前者に寄与しますが、後者は乱気流によるものです。このような騒音は、構造物、特にコンプレッサーとインタークーラーの間のダクト セグメントから放射される可能性があります。ターボチャージャーの騒音の特性は、コンプレッサーの出口が吸気システム全体の騒音の主な原因であるという問題に対処しており、サイレンサーであるターボチャージャーの騒音を減らすには、より厚い壁と共振器の有効性が実験的に実証されています。(IJ Lee、A. Selamet および H. Kim による記事「ターボチャージャー ノイズ用のマルチチャンバー サイレンサーの設計」からの参照)