| 起源の場所: | 江蘇省、中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Marine Turbo |
| 証明: | ISO; CCS; GL |
| モデル番号: | RR ターボチャージャー |
| 最小注文数量: | 1個 |
| 価格: | Negotiated |
| パッケージの詳細: | カートンボックス、ウッドケース |
| 受渡し時間: | 1-2仕事日 |
| 支払条件: | T/T、L/C、ウエスタンユニオン |
| 供給の能力: | 500 PC/月 |
| モデル: | RR151 | 商品名: | ターボチャージャーケーシング、ベアリングハウジング、ベアリングケーシング |
|---|---|---|---|
| タイプ: | RR ターボチャージャー | 燃料: | ディーゼル燃料 |
| 品質: | 保証される高出力、より低いエンジンの燃料消費料量 | 証明: | ISO9001, CCS, or GL |
| ハイライト: | RR151 ターボチャージャー ベアリング ハウジング,混合流ターボチャージャー ベアリング ハウジング,RR シリーズ ターボ ベアリング ハウジング |
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RR シリーズ混流ターボチャージャー/RR151 ターボチャージャー ベアリング ケーシング
/RR シリーズ ターボチャージャー:
/RR151型ターボチャージャーはRRシリーズに属します。RR シリーズ ターボチャージャーは、堅牢な設計を備えた軽量で低コストのターボチャージャーであり、高効率、高いガス入口温度能力、優れたコンプレッサー特性を提供します。RR は約 500 kW から 1,800 kW の出力範囲向けに設計されています。RRシリーズターボチャージャーは、高出力化と低燃費化を目指して開発された高速ディーゼルエンジンやガスエンジンに最適です。
船舶用ディーゼル エンジン、鉄道、土工設備、採掘設備に使用されています。
RR シリーズには以下が含まれます。
| RRシリーズ | |
| RR131 | |
| RR151 | |
| RR181 | |
| RR221 |
/RR シリーズ マリン ターボチャージャーの設計機能:
• ターボチャージャーあたり 500 kW から 1800 kW の高出力範囲。
• コンプレッサーの圧力比: 3.5 まで。
• 高効率で小型。
• 低燃費
• RR シリーズ ターボチャージャーには、圧力潤滑された内部ベアリング、外部に取り付けられた「混流」タービン、およびラジアル コンプレッサーが装備されています。
• RR シリーズ ターボチャージャーは、標準のオイル フィルターを使用して、エンジンのオイル システムを介して潤滑されます。
• .RR シリーズ ターボチャージャーは、高速ディーゼル エンジンおよびガス エンジンで使用されます。
/ RR シリーズ ターボチャージャーの寸法と重量は参考値です。
| RRシリーズ | A(mm) | B(mm) | C(mm) | 奥行(mm) | E(mm) | F(mm) | G(mm) | うーん） | 私(mm) | 重量 (kg)* | |
| RR131 | 210 | 375.5 | 326.5 | 314 | 106 | 130 | 182 | 121 | 141 | 64 | |
| RR151 | 232.5 | 432.5 | 371.5 | 362 | 121 | 139.5 | 210 | 140 | 161.5 | 103 | |
| RR181 | 284.5 | 527.5 | 488 | 443 | 148 | 170.5 | 258 | 170.5 | 197.5 | 184 | |
| RR221 | 348.5 | 642 | 585.5 | 542 | 181 | 209 | 314 | 255 | 241.5 | 334 |
注: *フィルターサイレンサー/サクションブランチなし、冷却水なし。
RR151 ターボチャージャー ベアリング ケーシングの写真:
