| 起源の場所: | 江蘇省、中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Marine Turbo |
| 証明: | ISO; CCS |
| モデル番号: | T- TCR18 |
| 最小注文数量: | 1個 |
| パッケージの詳細: | カートンボックス、ウッドケース |
| 受渡し時間: | 1-4仕事日 |
| 支払条件: | T/T、L/C、ウエスタンユニオン |
| 供給の能力: | 500 PC/月 |
| モデル: | T- TCR18 | 製品名: | ターボチャージャー ローヤリング・ハウジング/ローヤリング・ハウジング/ローヤリング・ピエダスタル |
|---|---|---|---|
| サイズ: | 標準サイズ,または顧客の要求に応じて | 燃料: | 重燃油,船舶用ディーゼル油,バイオ燃料,ガスエンジン |
| エンジン電力の範囲: | 350 kW - 7MW | タービンタイプ: | 半径流量 |
| 超充電: | 2 ストックと 4 ストック | 4ストローク: | T- TCR10, T- TCR12, T- TCR14, T- TCR16 |
| 保証: | 12ヶ月 | 適用する: | 海上推進機,掘削機,機関車,発電機,オフロード車両,機械駆動,鉱山,海上発電機 |
| パッケージ: | 木製ケース,紙箱,または必要に応じて | ||
| ハイライト: | TCR18 ターボチャージャー ベアリング ハウジング,HFO エンジン ターボチャージャー ベアリング ハウジング,鋳鉄 ターボ ベアリング ハウジング |
||
T- TCR18ターボチャージャーの軸承のホイス (軸承のハウスまたは軸承の基座とも呼ばれる) T-TCRシリーズ排気ガスターボチャージャーの1つであり,重燃油,海洋ディーゼルオイル,バイオ燃料,ガスエンジンが直面する非常に特殊な課題に対処するために作成されました.トルボチャージャー"台あたり350 kWから7MW. / TCRターボチャッチャーは,IMO Tier III に準拠しており,さまざまな高速,中低速エンジン用途に適した堅牢で汎用的なモジュールプラットフォームを代表しています.
海洋推進機 掘削機 機関車 発電機 越境車 機械駆動機 鉱山 海洋発電機
| TCRシリーズ | |
| TCR10 | |
| TCR12 | |
| TCR14 | |
| TCR16 | |
| TCR18 | |
| TCR20 | |
| TCR22 |
| 種類 | TCRシリーズ | L (ミリ) | H (mm) | W (mm) | 体重 (kg) |
| TCR10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
| T- TCR12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
| T- TCR14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
| T- TCR16 | 1,091 | 658 | 590 | 175 | |
| T- TCR18 | 1,311 | 870 | 730 | 306 | |
| T- TCR20 | 1,662 | 970 | 852 | 504 | |
| T- TCR22 | 1,990 | 1,320 | 1,068 | 1,044 |
ターボチャージャーの外壁にはタービン部分,ベアリング部分,コンプレッサー部分が含まれていますローヤリングハウスとコンプレッサーハウジングは,ターボチャージャーのすべての重要なパーツを安全にカバーし,保護し,エンジンのプレミアム・パーフォースを確保します..
タービン外蓋,ベアリング外蓋,コンプレッサーハウジングは鋳鉄で作られている.一部の外蓋は水冷却で,鋳造を複雑にする.水冷蔵ハウシングは,独自の統合LO供給 (LOを冷却するために) とボールおよびロールベアリングを持つターボチャージャーに必要である現代のターボチャッチャーは,外側から潤滑されたジャーナルベアリングで,冷却されていないハウスを持っています.これは,冷却水に排気ガスボイラーが利用できる熱エネルギーが少ないため,全体的な効率が向上します..
