500KW エンジンが付いている水によって冷却される IHI AT14 の海洋のターボチャージャー

中国の高品質 IHI AT14 船舶用ターボチャージャーの完全な工場

IHI / AT14高品質 IHI AT14 舶用ターボチャージャー一式特徴：

IHI / AT14 ターボチャージャーは、次のような設計上の特徴があります。

• IHI / T-AT14 ターボチャージャーは、500kW クラスの船舶用エンジンに使用される高圧比過給機です。
• AT14 ターボチャージャー コンプレッサーは、最大圧力比 5.0 を達成できます。
• ディーゼルエンジンに適用されるAT14ターボチャージャーとその出力は、約1000をカバーできます。320～750kW。
• AT14はライフサイクルコストが低く、メンテナンスが容易です。
• AT14 ターボチャージャーは、重油の使用下でも十分な信頼性と耐久性を備えています。

IHI の排気ガス ターボチャージャーの種類には次のものがあります。

IHI / AT14 排気ガスターボチャージャーの構造:

上の T-AT14 ターボチャージャーの断面図は、T-AT14 ターボチャージャーがタービンとコンプレッサ、そしてそれぞれアキシアルとラジアルの力を可能にするスラストベアリングと 2 つのジャーナルベアリングで構成されていることを示しています。静止断面図から見ると、T-AT14 ターボチャージャーはコンプレッサー ケーシング、ベアリング ケーシング、およびタービン ケーシングで構成されています。

寸法:

IHI AT14 船舶用ターボチャージャーの完全な説明:

排気ガスターボチャージャーとしても知られる船舶用ターボチャージャーは、ディーゼルエンジンブーストシステムの主要機器です。これは、単段の排気ガスタービンと遠心圧縮機で構成されています。それらは同じシャフトに取り付けられて、船舶用ターボチャージャー/排気ガスターボチャージャーの可動部分であるローターを形成します。船舶用ターボチャージャー/排気ガスターボチャージャーの機能は、ディーゼル排気エネルギーを使用してタービンを駆動し、同軸上のコンプレッサーを駆動してシリンダーへの空気圧を高めることで、ディーゼルエンジンの出力が大幅に向上します。

IHI AT14 舶用ターボチャージャー 完成写真:

マリンターボカートリッジ、ローターコンプリート、ベアリング、ディフューザー、ノズルリング、カバーリング、オイルポンプ、シーリングブッシュ、ターボハウジング、サービスキット、ツールなどを含む、信頼性の高い品質とサービスを備えた船舶用ターボチャージャーのスペアパーツとコンポーネントの製造と販売に専念しています。