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タービン用スラスト構造ターボチャージャーベアリング

基本情報
起源の場所: 江蘇省、中国
ブランド名: Marine Turbo
証明: ISO
モデル番号: VTR200 / VTR250 / VTR251 / VTR320
最小注文数量: 1個
パッケージの詳細: 詰めることができますまたは顧客の要求に従って
受渡し時間: 1-2仕事日
支払条件: T/T、L/C、ウエスタンユニオン
供給の能力: 500 PC/月
詳細情報
モデル: VTR200 / VTR250 / VTR251 / VTR320 商品名: タービン側軸受組立、コンプレッサ側軸受組立
タイプ: の海洋のターボチャージャーの部品 燃料: ディーゼルおよびガス
潤滑タイプ: 統合された潤滑システム 構造: 押し出しなさい
特徴: 長寿命、低騒音、耐摩耗性、安定した性能 品質: 保証される高性能、上および高レベル
保証: 12ヶ月 梱包: 缶詰
ハイライト:

ディーゼルターボチャージャーベアリング、ターボチャージャーベアリング、スラスト構造ターボベアリング

,

Turbocharger Bearing

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Thrust Structure Turbo Bearing


製品の説明

のターボチャージャーのタービンおよび圧縮機の側面のためのVTR200/250/251/320の予備の軸受けアセンブリ

VTR200 / VTR250 / VTR251 / VTR320 スペア ベアリング アセンブリ ターボチャージャー タービンおよびコンプレッサー側

/ VTR シリーズ マリン ターボチャージャーの特徴:

  • VTR200 / VTR250 / VTR251 / VTR320 ベアリングアッセンブリー排気ガスターボチャージャーの / VTR 0/1シリーズに属します。
  • / VTR シリーズの船舶用ターボチャージャーは、2 ストロークの低速および 4 ストロークの中速の大型ディーゼル エンジン用に作成されています。
  • エンジンの出力は、ターボチャージャーあたり 700 kW から 18,500 kW です。
  • 統合潤滑システム
  • ガスマニホールドを分解したり、コンプレッサーホイールを引っ張ったりすることなく、ローターシャフトを取り外すことができます
  • 外部転がり軸受の低摩擦損失
  • VTR シリーズ ターボチャージャーは、船舶用推進エンジン (特に部分負荷)、固定発電所、重油を燃焼するユニット、および連続運転に広く適用されています。

/ VTR シリーズ ターボチャージャーには以下が含まれます。

T- T-VTR 0シリーズ T-VTR 1シリーズ T-VTR 4シリーズ
T-VTR160 T-VTR161 T-VTR214
T-VTR200 T-VTR201 T-VTR254
T-VTR250 T-VTR251 T-VTR304
T-VTR320 T-VTR321 T-VTR354
T-VTR400 T-VTR401 T-VTR454
T-VTR500 T-VTR501 T-VTR564
T-VTR630 T-VTR631 T-VTR714

VTR200 / VTR250 / VTR251 / VTR320 ベアリング アセンブリの梱包方法:

タービン用スラスト構造ターボチャージャーベアリング 0

質問 - 回答者:

Q1.あなたのブランドは何ですか?

A:_ 私たちのオファーは、中国の有名なブランドである中国の HRB ベアリングです。特にVTR0/1シリーズでは多くの船がこのブランドを使用しています。

 

Q2.梱包された商品の写真を含めて写真を送っていただくことは可能ですか。

A:_上記の写真をご覧ください。

 

Q3.ケース内の潤滑剤に入れていますか?

A:_ 軸受アセンブリは、最初に潤滑油に浸され、缶に密封される前に排出されます。

連絡先の詳細
Lily Wu

電話番号 : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405