| 起源の場所: | 江蘇省、中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Marine Turbo |
| 証明: | ISO |
| モデル番号: | T- TPSシリーズ |
| 最小注文数量: | 1個 |
| パッケージの詳細: | カートンボックス、ウッドケース |
| 受渡し時間: | 1-4仕事日 |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 500 PC/月 |
| モデル: | T-TPSシリーズ | 製品名: | 船舶用ターボベアリング・ハウシング,ターボチャージャーのベアリング・ハウシング,ターボベアリング・ピエスタスト |
|---|---|---|---|
| サイズ: | 標準サイズ,または顧客の要求に応じて | タイプ: | ディーゼルエンジンのターボチャージャーの部品 |
| エンジンタイプ: | ディーゼル | タービンタイプ: | 一段階混合流量タービン |
| 品質: | 高性能,最高レベル,保証 | パッケージ: | カートンボックス,木製の箱,または必要に応じて |
| ハイライト: | ターボ ケーシング、ケーシング ベアリング ハウジング、船舶用ディーゼル エンジン ターボ ケーシング,casing bearing housing,Marine Diesel Engines Turbo Casing |
||
T-TPSシリーズのターボチャージャーの軸承ホイス (軸承ハウスまたは軸承基座とも呼ばれる) は鋳鉄で作られ,T-TPSシリーズ排気ガスターボチャージャーの一部である.T-TPSシリーズ排気ガスターボチャージャーは,以下の設計特性を有する.
| タイプ | 体重 ((kg) | |
| T-TPS48 | 115 | |
| T-TPS52 について | 166 | |
| T-TPS57 | 266 | |
| T-TPS61 | 458 |
船舶用ターボチャージャー,排気ガスターボチャージャーとも呼ばれ,ディーゼルエンジンのブーストシステムの主な機器である.単段階の排気ガスタービンと遠心圧縮機から成る彼らは同じシャフトに設置され,船舶ターボチャージャー/排気ガスターボチャージャーの動く部分であるロータを形成します. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder排気ターボチャッチャーは,ディーゼルエンジンのパワーを約2倍にしますが,重量はわずか10%増加します.
ディーゼル・排気ターボチャッチャーの組み合わせが動作しているとき,船舶用ターボチャッチャ/排気ガスターボチャッチャは,タービン外蓋の腐食,ベアリングの損傷,刃の損傷,ガスシール損傷日常的な良好なメンテナンスの管理により,これらの障害を軽減できます.
