T- IHI / T- RH143 ターボ ベアリング ブッシュ ターボ シール マリン ターボチャージャー部品用

T- IHI / T- RH143 ターボ ベアリング ブッシュ ターボ シール マリン ターボチャージャー部品用

T- IHI / T- RH シリーズ マリン ターボチャージャー:

T- RH143 ターボ ベアリング ブッシュは、T- IHI / T- RH シリーズの排気ガスに属します。ターボチャージャー、単段斜流タービンとラジアルフロー圧縮機で構成されています。このシリーズのターボチャージャーは、高速ディーゼル エンジンに適合するように使用できます。インボード プレーン ベアリングは、エンジン オイル システムによって潤滑されます。空気や油の漏れを防止するためにコンプレッサー側に配置されたシールプレートとシールリング。過給効率は 60% ～ 62% で、コンプレッサーの圧力比は最大 3.6 です。T- RH シリーズ ターボチャージャーは、自動車、大型トラック、建設、船舶、産業用エンジンで広く使用されています。

• 優れた性能: コンプレッサ ホイールとタービン ホイールの特別な設計により、高流量、広い動作範囲、および優れた応答が可能になります。
• ジャーナルベアリングは、セミフローティングタイプとフルフローティングタイプの2種類で、シャフトが動かないようになっています。
• コンパクト設計: T-RH シリーズは、必要な強度を維持しながら、サイズと重量を削減するために開発されました。

ベアリング ブッシュの定義:

ブッシングとも呼ばれるブシュは、ハウジングに挿入されて回転用途の軸受面を提供する独立した滑り軸受です。ブッシュは滑り軸受の最も一般的な形式です。通常、ソリッド (スリーブとフランジ付き)、スプリット、およびクランチブッシングとして設計されています。

T- IHI / T- RH143 マリン ターボ ベアリング ブッシュの写真:

T- RH シリーズ マリン ターボチャージャーの寸法と重量は参考値です。

マリンターボチャージャーの簡単な紹介:

マリンターボチャージャー / 排気ガスターボチャージャーは、高速、高い排気ガス温度、高い空気と排気ガスの流量、および高い流量で動作します。一般的に、排ガスの圧力は0.25～0.45MPa、排ガス温度は500～600℃です。速度はマリンターボチャージャー/スーパーチャージャーのサイズによって異なります。大型スーパーチャージャーの最高速度は 10000 r/min で、小型スーパーチャージャーの最高速度は 40,000 ～ 50000 r/min に達することがあります。したがって、船舶用ターボチャージャー/排気ガスターボチャージャーは精密機械です。