T- ターボチャージャー / T- A170-L ベアリング 低速ディーゼル マリン エンジン用台座

T- ターボチャージャー / T- A170-L ベアリング 低速ディーゼル マリン エンジン用台座

T- / T-A100-Lシリーズマリンターボチャージャーの特徴:

T- A170-L ターボチャージャー ベアリング台座は T- / T- A100-L シリーズに属します船舶用ターボチャージャーとその設計上の特徴は次のとおりです。

• 高効率;
• 高い圧力比: T-A100-L は、最大 5.0 の圧力比を、高い特定の空気体積流量と組み合わせて提供できます。
• 低騒音：非常に効果的な騒音低減のために、エアアウトレットサイレンサーがコンプレッサーケーシングに組み込まれています。
• 高圧チューニング (HPT) によるパフォーマンスのステップアップ: 1. エンジンの掃気圧力の増加によって達成される、低負荷および部分負荷でのより高いピーク点火圧力。2. 排気バルブのタイミングを制御することによって各シリンダーの圧縮比を変化させる電子制御システムにより、全負荷で過度の燃焼が発生しません。3. 最大 5 g/kWh の低燃費。4. HPT は、エンジン ビルダー、船主、オペレーターの費用を節約します。
• T-A100-Lシリーズターボチャージャーの優れた設計と固有のシンプルさにより、メンテナンスとオーバーホールが容易になります。

T- / T-A100-Lシリーズマリンターボチャージャーの寸法と重量は参考用です:

T- A170-L ターボチャージャー ベアリング台座の説明:

ターボチャージャーケーシングは、タービン部、ベアリング部、コンプレッサー部で構成されており、タービンハウジング、ベアリングペデスタル、コンプレッサーハウジングは、ターボチャージャーの重要な部品を安全に覆い、保護し、エンジンの最高のパフォーマンスを保証します。

タービンケーシング、ベアリング台座、コンプレッサーハウジングは鋳鉄製です。一部のケーシングは水冷式で、鋳造が複雑になります。

T- A170-L ターボチャージャーベアリング台座画像: