のディーゼル燃料タービン ハウジングの圧縮機ハウジングの混合された流れのタイプ RR181

の排気ガスのターボチャージャー RR181 のタービン ハウジングおよび圧縮機ハウジング 斜流タービン

/ RR シリーズ ターボチャージャーの説明:

• RR181 タービン ハウジング (タービン ケーシングとも呼ばれます) / RR シリーズのターボチャージャーに属します。
• RR シリーズ ターボチャージャーは、堅牢な設計を備えた軽量で低コストのターボチャージャーであり、高効率、高いガス入口温度能力、優れたコンプレッサー特性を提供します。
• RR は約 500 kW から 1,800 kW の出力範囲向けに設計されています。
• RRシリーズターボチャージャーは、高出力化と低燃費化を目指して開発された高速ディーゼルエンジンやガスエンジンに最適です。
• 船舶用ディーゼル エンジン、鉄道、土工設備、採掘設備に使用されています。

/ RR ターボチャージャー シリーズには以下が含まれます。

/ RR 181 タービン ハウジングとコンプレッサー ハウジングの詳細画像:

タービン ハウジングの定義:

タービンハウジング（ケーシング）は、タービンブレードアセンブリを収容し、排気ガスをターボチャージャー内のタービンブレードを通過させるための中央開口部を含む。ターボチャージャーは、シャフトを介して遠心インペラーに接続された単段インパルス タービンで構成されています。タービンは、ガス入口ケーシングから入るエンジンの排気ガスによって駆動されます。ガスは、ガスの圧力エネルギーが運動エネルギーに変換されるノズルリングを通って膨張します。この高速ガスは、タービン ブレードに送られ、そこでタービン ホイールを駆動し、コンプレッサーを高速 (10 -15000 rpm) で駆動します。その後、排気ガスは出口ケーシングを通って排気管に流れます。

マリンターボ導入:

20年以上の製造経験を持つMarine Turboは、海洋、掘削、鉱業業界で幅広い船舶用ターボチャージャーの交換部品を供給しています: 船舶用ターボチャージャー一式、コンプレッサーホイール/インペラー、タービンシャフト、カートリッジ、ローター一式、ベアリングアセンブリ、ノズルリング、ディフューザー、カバー リング、オイル ポンプ、シーリング ブッシュ、コンプレッサー ハウジング、ベアリング ハウジング、タービン ケーシング、サイレンサー、サービス キット、ツールなど....

Marine Turboは、顧客のパーソナライズされたニーズを満たすために、製品のカスタマイズサービスも提供できます。顧客から提供されたサンプルまたは図面に従って、マリンターボは対応する製品を処理および製造して、低コストで高品質の製品を顧客に提供できます。