| 起源の場所: | 江蘇省、中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Marine Turbo |
| 証明: | ISO; CCS; GL |
| モデル番号: | T- TCR14 |
| 最小注文数量: | 1個 |
| パッケージの詳細: | カートンボックス、ウッドケース |
| 受渡し時間: | 1-4仕事日 |
| 支払条件: | T/T、L/C、ウエスタンユニオン |
| 供給の能力: | 500 PC/月 |
| モデル: | T- TCR14 | 商品名: | 台に耐えるターボチャージャー包装軸受けハウジング/軸受け/包装 |
|---|---|---|---|
| サイズ: | 顧客の要求として標準サイズ、または | タイプ: | T- 人の排気ガスのターボチャージャー |
| 燃料: | 比重の大きい燃料石油、海洋のディーゼル油、生物燃料およびガスエンジン | エンジンの出力領域: | 350のkW - 7MW |
| タービン タイプ: | 放射状流れ | 過給: | 2サイクルおよび4ストローク |
| 4ストローク: | T- TCR10、T- TCR12、T- TCR14、T- TCR16 | 保証: | 12ヶ月 |
| 応用: | 海洋推進力、掘削機、機関車、発電、オフロード車、machanicalドライブ、鉱山、海洋のgensets | パッケージ: | 木製の場合、カートン箱はまたはに従う要求する |
| ハイライト: | ケーシングベアリングハウジング、タービンハウジング、HFOターボチャージャーケーシング,turbine housing,HFO Turbocharger Casing |
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T- TCR14 ターボチャージャー ベアリング ハウジング (ベアリング ケーシングまたはベアリング ペデスタルとも呼ばれます) T- / T-TCRシリーズの排気ガスターボチャージャーの一部であり、は、重油、船舶用ディーゼル油、バイオ燃料、およびガス エンジンが直面する非常に特殊な課題に対処するために作成されました。製品は、ターボチャージャーあたり 350 kW から 7MW までのエンジン出力範囲全体で利用できます。T- / T- TCR ターボチャージャーは、IMO Tier III に準拠しており、高速、中速、低速のさまざまなエンジン アプリケーションに適した堅牢で汎用性の高いモジュラー プラットフォームを表しています。
海洋推進、掘削機、機関車、発電、オフロード車、機械駆動、鉱業、船舶用発電機。
| T-TCRシリーズ | |
| T- | T-TCR10 |
| T-TCR12 | |
| T-TCR14 | |
| T-TCR16 | |
| T-TCR18 | |
| T-TCR20 | |
| T-TCR22 |
| T- | T-TCRシリーズ | L (mm) | うーん） | 幅 (mm) | 重量 (kg) |
| T-TCR10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
| T-TCR12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
| T-TCR14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
| T-TCR16 | 1,091 | 658 | 590 | 175 | |
| T-TCR18 | 1,311 | 870 | 730 | 306 | |
| T-TCR20 | 1,662 | 970 | 852 | 504 | |
| T-TCR22 | 1,990 | 1,320 | 1,068 | 1,044人 |
ターボチャージャーのケーシングには、タービン部分、ベアリング部分、コンプレッサー部分が含まれているため、タービン ハウジング、ベアリング ケーシング、およびコンプレッサー ハウジングは、ターボチャージャーのすべての重要な部分を安全にカバーおよび保護し、エンジンの優れた性能を保証します。
タービンケーシング、ベアリングケーシング、コンプレッサーハウジングは鋳鉄製です。一部のケーシングは水冷式で、鋳造が複雑になります。水冷ケーシングは、(LO を低温に保つための) 独自の一体型 LO 供給を備えたボールベアリングとローラーベアリングを備えたターボチャージャーに必要です。外部潤滑式ジャーナル ベアリングを備えた最新のターボチャージャーは、冷却されていないケーシングを備えています。これにより、冷却水に放出される熱エネルギーが少なくなり、排気ガスボイラーに利用できるため、全体的な効率が向上します。
